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柳工的CLG50C铲车是一款广受赞誉的工程机械，其强大的性能和出色的耐用性使其在各种应用中都备受青睐。这台铲车的心脏，便是其可靠且高效的引擎。本文将深入解析柳工CLG50C铲车引擎型号，全面呈现其卓越性能与关键参数。

整体性能概述

柳工CLG50C铲车采用潍柴WP10G240E50发动机，该发动机是一款符合国五排放标准的高性能柴油机。其最大功率可达180马力（130千瓦），最大扭矩为730牛·米。这款发动机以其出色的动力性和燃油经济性而闻名，充分满足了铲车在苛刻工况下的需求。

功率与扭矩

功率和扭矩是衡量引擎性能的关键指标。柳工CLG50C铲车引擎的最大功率为180马力，可在每分钟1900转时输出。这意味着引擎在较低转速下即可释放强劲动力，有效提高铲车的装载效率和工作速度。引擎的峰值扭矩为730牛·米，可在每分钟1300转时输出。高扭矩确保了铲车在满负载情况下也能轻松作业，即使在恶劣工况下，也能保持稳定的工作状态。

排量与气缸数

排量和气缸数与引擎的动力输出和燃油经济性直接相关。柳工CLG50C铲车引擎采用9.72升直列六缸设计，较大的排量提供了充足的动力储备，而六缸结构则有效降低了引擎震动和噪音，提升了驾驶舒适度。

缸径与行程

缸径和行程是影响引擎气缸尺寸和容积的重要参数。柳工CLG50C铲车引擎的缸径为126毫米，行程为155毫米。较大的缸径和行程有利于提升引擎的动力输出和扭矩，同时还能降低燃油消耗，进一步提升铲车的整体经济性。

样马发动机基于精益制造和质量控制的原则。其紧凑的尺寸和模块化设计赋予了其高度的可配置性和多功能性。发动机采用四冲程循环，具有直接喷射系统，可实现出色的燃油雾化和燃烧效率。

最大马力：350至450匹马力（取决于年份和调校）

燃油系统

燃油系统是引擎高效运行的关键。柳工CLG50C铲车引擎采用电控高压共轨燃油喷射系统，该系统精准控制燃油喷射压力和时机，优化燃油雾化效果，提升燃烧效率并降低排放。引擎还配备了可变喷嘴喷射系统，可根据负载和工况条件自动调节喷射量和压力，进一步提高燃油经济性和降低排放。

冷却系统

冷却系统对引擎性能的稳定性和耐久性至关重要。柳工CLG50C铲车引擎采用开放式循环水冷系统，使用水和乙二醇冷却液混合液作为冷却介质。大尺寸水箱和高效风扇确保了引擎在高负荷条件下也能保持适宜的工作温度，延长了引擎寿命。

进排气系统

进排气系统负责为引擎提供新鲜空气并排出废气。柳工CLG50C铲车引擎采用涡轮增压和中冷系统，涡轮增压器利用废气能量为进气增压，提高引擎的进气量和动力输出。中冷系统则可以降低增压空气的温度，进一步提高引擎的燃油经济性。

电控系统

电控系统负责对引擎的各项功能进行控制和管理。柳工CLG50C铲车引擎采用电子控制共轨系统，该系统利用传感器实时监测引擎的工况参数，并根据预先设定的程序自动调整喷射压力、喷射时机和进气量等参数，优化引擎性能，降低排放并提升燃油经济性。

柳工CLG50C铲车引擎是这款铲车的核心部件，其出色的性能和完善的配套系统共同铸就了铲车的强大实力。通过对引擎型号的全面解析，我们可以深入理解柳工CLG50C铲车的卓越品质，相信其将成为您值得信赖的工程机械伙伴，助力您的工程项目高效、顺利进行。